Naderend einde inzet KT4D in Berlijn

Geplaatst: december 10, 2017 in Uncategorized

20171208

Op 8 december 2017 reden voor het laatst de Tatra-stellen type T4D op de (wat materieelinzet betreft gekoppelde) lijnen 37 en 67. Dat betekent dat deze trams nu alleen nog op lijn M17 te zien zijn.

Bron: posting op Facebook

Advertenties

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

Een collectie kiekjes gemaakt tijdens een bezoek met een collega OV-fan aan de Hofpleinlijn. We namen de Sprinter naar Rotterdam Bergweg, en liepen lang het viaduct naar het station Hofplein. Hier het eerste deel, vertrek uit Den Haag Centraal en aankomst te Roterdam Bergweg.
2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

De trein vertrekt naar het eindstation, Rotterdam Hofplein. Wij zijn de enige passagiers die op Bergweg de trein hebben verlaten.

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

2003: dagje Hofpleinlijn (20030809)

Materieel ’46 (1982)

Geplaatst: oktober 7, 2017 in Openbaar vervoer

Spitstrein naar Eindhoven onderweg tussen Voorburg en Zoetermeer, passeert het Prins Clausplein in aanbouw.
Voorburg (Netherlands) 19820514

Spoorboekje 19791980_30_31 "Grammatica en uitspraak van pictogrammen"

Afbeelding  —  Geplaatst: oktober 6, 2017 in Uncategorized

NS stempelautomaten

Geplaatst: oktober 5, 2017 in Openbaar vervoer

Achterhaald door digitalisering van het vervoersbewijs, bleken de in onbruik geraakte stempelautomaten toch een lang leven te hebben. Een selectie van een aantal exemplaren op diverse stations.
20150731 Voorburg
20150731 Voorburg
20150710 Zwolle - stempelautomaat
20150302 Den Haag Centraal
20150303 Driebergen-Zeist

Voorschoten - Wassenaar, ca 1975

Het station (halte) van Voorschoten, in het begin nog aangeduid als Voorschoten-Wassenaar, werd in 1969 heropend. Er verrees een stationsgebouwtje van het type “sextant”, een destijds als hypermodern beschouwd gebouw waar de passagier zijn kaartje kon kopen en kon plaatsnemen in de wachtruimte. Kortom een blik op hoe de spoorwegen er in het magische jaar 2000 uit zouden zien.

Hoe modern ze ook waren, de 21e eeuw hebben ze niet meer mogen halen als stationsgebouw. Het meerendeel van deze gebouwtjes is inmiddels afgebroken. De rest heeft een nieuwe functie gekregen, waarbij het exemplaar bij de halte Tilburg Universiteit zelfs drie wanden heeft verloren.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Sextant_(stationsgebouw)

De persoon die het gebouw verlaat is mijn vader. Jarenlang was Voorschoten-Wassenaar de eindbestemming van vele wandelingen die we in de eerste helft van de jaren ’70 in deze omgeving hebben gemaakt. Meestal namen we op de heenweg de NZH-bus. Vanaf Voorschoten namen we de trein weer terug naar Den Haag. Een keertje zijn we zelf zeer luxe eerste klasse terug gereden.

De hele omgeving is bij de aanleg van het nieuwe viersporige tracé tussen Mariahoeve en Leiden flink op de schop gegaan en onherkenbaar veranderd.