Post Tagged ‘buurtram’

Een reeks foto’s gemaakt in de middag van 6 juli 1982. Het was de begintijd van onze ontdekkingstochten over het tramnet rond Charleroi. We stapten op goed geluk in op een tramlijn 80 voor het station van Marchienne-au-Pont en kwam uiteindelijk terecht bij een klassiek tramknooppunt van de SNCV. Te Roux Plomcot gaven de lijnen 41 en 80 op elkaar aansluiting.
Haast vanzelfsprekend hing er ook die dag een stratus bewolking: het destijds kenmerkende weer van Le Pays Noir, naar het scheen.
De verlegging van lijn 80 via Jumet en Gosselies in 1984 bracht een einde aan het knooppunt. Een paar jaar later werd ook lijn 41 ingekort en was het tijdperk van de buurttram ook hier voorbij.

19820706 Roux Plomcot
Een toevalstreffer: een van de drie S-motorwagens die bij wijze van proef waren uitgerust met een eenbeen pantograaf.

19820706 Roux Plomcot

19820706 Roux Plomcot

19820706 Roux Plomcot

19820706 Roux Plomcot

Voor velen betekende de opheffing van de tram tussen Charleroi en Trazegnies in 1988 het einde van de Belgische “Vicinal” , de “Buurttram” of ook wel genaamd de “Boerentram”. Een boek gewijd aan dit verschijnsel op meterspoor met de titel “Terminus Jumet” of een website genaamd “Voyages sans retour / geen terugrit mogelijk” (www.sncv.net) spreken wat dat betreft boekdelen.

Maar toch, toch zijn er enkele kilometers waar de oude buurttram nog voortleeft. Nee, niet als museumtram, maar gewoon in de dagelijkse exploitatie, met gewone passagiers. Hoewel bereden met nieuw materieel (maar inmiddels toch ook al ruim 30 jaar oud!), is de oude sfeer hier volop aanwezig. Het “buurttramreservaat” van Anderlues.

Hierbij een klassiek beeld: de tram rijdt tegen het verkeer in om zo’n ruim 50 meter verder in een blinde bocht de hoek om te slaan. Wie het het “toen” heeft meegemaakt kan een glimlach niet onderdrukken bij het horen van de claxon van de tram.
“Pwah-pwoeh!”.

20140424 Anderlues, Rue de la Station

Zeker niet de video met de beste beeldkwaliteit op youtube, maar wel een mooi document. Zeker voor wie het heeft meegemaakt roept het onmiddellijk warme herinneringen op aan de dagelijkse praktijk op buurttram. Beelden gemaakt aan boord van een SJ motorwagen. Het geluid van de controller, de luchtrem, tweemaal de befaamde buurttram claxon, en zie hoe de wattman na vertrek van de halte de tram laat uitrijden in de afdeling van Morlanwelz naar Mariemont.

Lijn 80 uit Maurage heeft de helling vanaf Mariemont beklommen en arriveert aan de halte Morlanwelz SNCB.
De SJ 9173 (= S Jumet) maakte deel uit van een reeks S motorwagens en bijwagens die uitverkoren waren om in de toekomst naast de nieuwe gelede trams van het type BN (reeks 6100) de dienst te verzorgen op een totaal vernieuwd tramnet in Henegouwen.
Het project begon met de start van de ombouw van de S9125 tot SJ 9170 in december 1977. Na dit prototype volgde nog een elftal collega’s. Het gehele project werd in 1988 gestaakt toen de beslissing genomen werd niet verder te investeren in de vernieuwing van de tramlijn via Courcelles en Trazegnies naar La Louviére. Enkele trams bestaan nog in de vorm van werkwagen.