Post Tagged ‘kolenmijn’

Nabij het voormalige station van Fontaine l’Evêque, ooit gelegen aan de spoorlijn 112 die Charleroi met La Louvière verbond, takt nog altijd een zijlijntje af in zuidelijke richting. Dit lijntje is nauw verbonden met de kolenwinning in Le Pays Noir, want het verbond ooit zetel No 1 genaamd Pétria van de “Société Anonyme des Charbonnages de Fontaine-l’Évêque” met het nationale spoornet. De genoemde mijnbouwmaatschappij had trouwens nog twee zetels, de No 2 (Calvaire) ten oosten van de Pétria vlak bij Anderlues, en de No 3 (Hougaerde-Beaulieusart), welke gelegen was ten zuiden van Fontaine.

De No 1 was in exploitatie van 1870 tot 1958. Naast een mijnbouwmuseum in Fontaine zijn de tastbare herinneringen aan deze kolenmijn beperkt. Concreet betreffen deze:
1) de – deels vergraven – terril, nu een onder Natura 2000 beschermd natuurreservaat,
2) de straatnaam “Rue du Pétria” met het gelijknamige station van de MLC (de tot lichte metro omgebouwde buurttram,
3) de nog in het veld herkenbare afgesloten mijnschachten, en
4) het resterende deel van de mijnspoorlijn.

Een glimp van de reeds lang afgebroken schchtbokken van de Petria kan men opvangen in dit filmpje gemaakt in 1968:

Ooit liep de spoorlijn, aangeduid als Industrielijn 252, met een boog in zuidelijke richting, om vervolgens weer naar het oosten te draaien langs de terril van de kolenmijn. Via een spoorviaduct over de Rue du Pétria werd de kolenmijn bereikt. De lijn eindigt nu bij kilometer 1.646. Tot in deze eeuw werd nog een fabriek bediend, maar dit verkeer is tot stilstand gekomen. Wellicht dat men nog hoop koestert dat de bedrijvigheid aantrekt. De spoorlijn is nog niet gesloten, terwijl ook de overwegbeveiliging nabij de fabrieksaansluiting nog lijkt te functioneren.

Een bezoek aan deze voormalige mijnspoorlijn stond al langer op mijn agenda. In april kwam het er eindelijk van, in combinatie met een bezoek aan het traject van de in 1986 opgeheven buurttram 63.

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646
Hier het spoor gezien richting de “Petria”. Niet ver van dit punt loopt de spoorlijn nu dood. Op de achtergrond is nog net iets van de terril van de genoemde kolenmijn te zien.

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646
Gezicht op het zelfde punt, in omgekeerde richting.

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646
Onmiddellijk na de spoorwegovergang ligt de fabrieksaansluiting.

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646
Interessant is deze voormalige wachterswoning.

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646

20140424 Industrielijn 252 Fontaine-l'Evêque - kp 1.646
Hierna klimt het spoor om vervolgens aan te sluiten op de voormalige spoorlijn 112 (nu ook onderdeel van industrielijn 252, richting Pieton).

Het aflopen van de laatste honderden meters blijft dus nog op het programma.

Aangezien de mijnbouw en de buurttram nauw verbonden zijn met elkaar, hierbij als afsluiter een “toen en nu” ter hoogte van het spoorstation. Het stationsgebouw is inmiddels met de grond gelijkgemaakt. Het terrein is een depot van een bouwbedrijf. Het tramspoor heeft plaatsgemaakt voor een fietspad (zonder fietsers).
Fontaine-l'Évêque (1986 - 2014)

Advertenties

20140411 Fontaine l'Eveque, Puits no 2

De laatste herinneringen aan een kolenmijn in het Waalse Fontaine-l’Évêque: een van de twee afgesloten putten op een voor de rest verlaten terrein. Een punt om even stil te staan en de mannen de gedenken die hun leven waagden om honderden meters diep de kolen te winnen. Op de achtergrond de steenberg (of ‘terril’ zoals men zowel in Wallonie als Vlaanderen zegt): door mensenhanden uit de diepten naar boven gebracht.