Post Tagged ‘trein’

In de vroege ochtend van 1 april vertrokken de Sprinter treinstellen 2945 en 2978 uit Rotterdam als de allerlaatste trein naar Hoek van Holland. Het betekent niet het einde van het railverkeer, want na de ombouw van de lijn neemt de RET metro de exploitatie over. Toch de afsluiting van een tijdperk. Nooit meer zullen ‘echte’ treinen over de Hoekse lijn sporen.

Een week eerder werd, onder massale belangstelling van treinpassagiers, omwonenden en spoorhobbyisten uit binnen- en buitenland, afscheid genomen met bijzondere ritten met museummaterieel.

Hoek van Holland Haven - Afscheid (20170326)
Een van extra treinen was het tweetje mat’46 van het Spoorwegmuseum, die hier vanuit diverse perspectieven en met behulp van diverse soorten digitale apparatuur op de foto wordt gezet. Deze foto voerde mij terug naar de late jaren 1970 en vroege jaren 1980 toen ik diverse malen met mijn vader naar de Hoek afreisde om ‘treinen te kijken’. Mat’46 ken ik op deze lijn alleen van de fietsentrein die begin jaren ’80 werd ingelegd, en met een vierje werd gereden. Na aankomt werd het treinstel door het rangeerlocje van de serie 600, met behulp van een koppelwagen, naar een bovenleidingloos spoor afgerangeerd.
Mijn eerste trein die ik op deze locatie, het doorgaande spoor naar Hoek van Holland Strand, zag (in 1976) was een gloednieuwe Sprinter (SGM serie 2001-2015). Een treinsteltype dat voor toenmalige begrippen vrijwel geruisloos over het spoor zoefde. Die geruisloosheid maakte ook zijn slachtoffers. Ik herinner mij in elk geval de dode vogel tussen het spoor, aangereden door zo’n aanzoevende Sprinter.

Hoek van Holland, 1302 (1976)//embedr.flickr.com/assets/client-code.js
Maar de grote attracties waarvoor je in die dagen naar Hoek van Holland ging, waren niet de Sprinters, maar natuurlijk de Internationale Treinen. Daar stond je dan te dromen bij verre bestemmingen als Kopenhagen, Berlijn en natuurlijk Moskou. Slechts één overstap scheidde Hoek van Holland van de wereldstad Peking (Bejing voor de huidige generatie).
Nu is het gedaan, en kunnen we nog slechts mijmeren over een glorieus spoorverleden, bij een foto van een stoere 1300 op de kop van een D-trein, wachtend op vertrek langs spoor 6, ergens in 1976.

Advertenties

20150222 Delft - de laatste treinen bovengronds, IC2593

Een van de laatste treinen passeert het voor de gelegenheid verlichte Delftse spoorviaduct. Nog iets meer dan een uur te gaan, en het is definitief gedaan.

Een beetje vreemd gevoel. Zeker na een week nog de aanloop naar het afscheid gevolgd te hebben. Na vertrek van de allerlaatste afscheidstrein voor buurtbewoners en andere genodigden op zondagochtend om 01:25 uur is het stil geworden. Nooit meer het gedender van treinen dat bij (on)gunstige wind tot ver in de binnenstad te horen was. Nooit meer in de frisse wind op de trein staan te wachten. Nooit meer een race tussen trein en tramlijn 1, die natuurlijk de trein altijd zou winnen. Gisterenavond mijn nachtrust opgeofferd om het afscheid mee te maken. Het was druk op het perron. Een toespraak van de burgemeester en toen ging het gezelschap naar perron 1 om op de echt-allerlaatste-definitieve-extra-trein te wachten. Ik heb maar de laatste reguliere trein terug naar Den Haag genomen (vertrek 01.14 uur, de nachttrein naar Utrecht), want de laatste tram die station Hollands Spoor passeert wacht niet. Nu na 50 jaar komt het einde voor het betonnen viaduct snel. Maart begint de afbraak. Delft wint er een heel stuk ruimte mee. Helaas dat de broodnodige opbrengsten uit de verkoop van bouwgrond naast de spoortunnel op zich laten wachten. De crisis werkt niet mee.

20150220 Delft, De Laatste Ochtendspits

Het is natuurlijk nergens aan te zien, maar het is vrijdagmorgen 20 februari 2014 en daarmee de laatste ochtendspits voor het bovengrondse station Delft. Nog een zaterdag en dan wordt definitief afscheid genomen. Hier en daar zag ik vandaag nog een forens die het historische moment van zijn of haar laatste rit door middel van een selfie voor het nageslacht ging vastleggen. Als gevolg van het slechte weer lieten spoorhobbyisten zich nauwelijks zien.

20150219 Delft

De avond valt. Forensen wachten op hun trein. Het zal voor enkelen wellicht zelfs de laatste keer zijn dat ze hier gaan opstappen.

Na de laatste trein in de nacht van zaterdag op zondag is het gedaan. Het spoorviaduct en het oude station gaan buiten dienst. Een week later rijden de treinen via de spoortunnel.

19860629 Hollandsche Rading (450, trein 3937)

Een klassieker, de betonnen bovenleidingsmasten op het traject Hilversum – Utrecht. Een foto uit 1986, met treinstel 450 op weg naar Utrecht CS.

Nijmegen Heyendaal 1985

Geplaatst: december 18, 2012 in Openbaar vervoer
Tags:, , , ,

Nijmegen Heyendaal op 19 January 1985
International trein Nijmegen – Köln.

In 1991 werd het treinverkeer op deze lijn stilgelegd. Sindsdien duiken telkens voorstellen tot reactivering op.

Zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Nijmegen_-_Kleef

Op 8 december 2012 was dan de dag gekomen. De Beneluxtrein Amsterdam – Brussel Zuid reed voor het laatst. De volgende dag is deze dienst overgenomen door de Fyra Brussel die via de HSL Zuid rijdt en dus Den Haag links laat liggen.
Ter gelegenheid van dit afscheid kwam nog een oude bekende naar Nederland. De Belgische loc 1182 mocht nog eenmaal onder 1500 V rijden en voor een slag Brussel – Amsterdam – Brussel de trein voor zijn rekening nemen. De 1182 behoort tot een serie (Reeks 11.8) die tussen 1986 en 2009 de Benelux-trek-duwtreinen hebben gereden.  Zie uitgebreid over deze treindienst en materieel de pagina http://nl.wikipedia.org/wiki/Beneluxtrein
Deze dag verloor Den Haag ook zijn laatste rechtstreekse Internationale treinverbinding. De TEE’s, IC’s, D-treinen en buurlandtreinen die de Residentie verbonden met België, Frankrijk en Duitsland, zij zijn allen in de loop der jaren verdwenen. De toekomst ligt in de Hoge Snelheids Trein, en helaas daarvoor lijkt er geen plaats te zijn in het Haagse. Of liever gezegd, er lijkt geen plaats te zijn voor het Haagse in het HST-netwerk. Een beloofde verbinding Den Haag – Brussel per Fyra is er na lang getouwtrek niet van gekomen.
Die zomerdag in 1976 dat is speciaal met mijn vader naar het Hollands Spoor ging om de TEE naar Parijs te zien vertrekken, lijkt nu wel heel, heel lang geleden…

20121208 Den Haag HS

20121208 Den Haag HS

20121208 In afwachting van (II)

20121208 Den Haag HS